Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG

Ses particularités:

• Actionnement direct de la soupape
• Rigidité remarquable
• Faible masse en mouvement grâce au procédé de fabrication utilisé
• Grande qualité des surfaces en contact avec les cames ayant subi un traitement thermique, ayant pour but de réduire les frictions et d’augmenter la protection contre l’usure
• Prix très avantageux

Le poussoir à coupelle standard

• L’épaisseur minime du boîtier en acier formé et l’entonnoir soudé permettent une rigidité et une robustesse inaltérable pour une faible masse en mouvement.

Le poussoir à coupelle à aspiration par le fond

• Meilleure utilisation de la réserve d’huile – meilleur comportement lors de l’allumage et pendant toute la durée de fonctionnement du moteur.

Le poussoir à coupelle garanti anti-fuite

• Pendant la phase d’inactivité du moteur, l’huile ne peut s’échapper du réservoir extérieur – meilleur comportement lors de l’allumage et pendant toute la durée de fonctionnement du moteur.

Le poussoir à coupelle version labyrinthe

• Conjugaison du dispositif anti-fuite et de l’aspiration par le fond - meilleur comportement lors de l’allumage et pendant toute la durée de fonctionnement du moteur.

Le poussoir à coupelle 3CF

• Avec surface de contact cylindrique des cames
• Alimentation facile en huile
• 80% de débit d’huile en moins grâce au guidage du poussoir
• Faible pressurisation des surfaces lors du contact des cames
• Ouverture et fermeture accélérées
• A poussoir de diamètre égal, possibilité d’obtenir une levée des soupapes plus efficace
• Possibilité d’obtenir une levée des soupapes plus efficace avec poussoir de diamètre inférieur
• Masse de poussoir réduite à son minimum
• Rigidité maximale
• Friction réduite