Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG
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Normale Kupplungs-Druckplatten sind für einen Drehmoment von 2.500 bis 3.000 Nm konzipiert. Der Nenn-Drehmoment der LuK „Rennkupplung“ liegt bei 6.000 Nm.
MKR geht in der laufenden Saison mit drei baugleichen Trucks an den Start. Ziel: Titelgewinn in der Konstrukteurswertung.
MKR Race Truck, mit Pilot Markus Oestreich (Deutschland), hier während einer Testfahrt im tschechischen Most.
MKR Race Truck, hier mit dem tschechischen Piloten Adam Lacko am Steuer. Der 28-Jährige hatte in der vergangenen Saison den dritten Platz in der Einzelwertung eingefahren.
Zufrieden mit dem Abschluss des Testprogramms: Mario Kress (rechts), Teameigner und technischer Direktor des MKR Technology Truck Racing Teams, im Gespräch mit MKR-Pilot Markus Bösiger (Schweiz).
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2012-05-11 | 000-003-449 DE-DE
SCHAEFFLER AUTOMOTIVE AFTERMARKET GMBH & CO. KG, LANGEN
Saisonauftakt in Istanbul: Schaeffler Automotive Aftermarket verlängert MKR Truck Racing Engagement
Schaeffler Automotive Aftermarket hat sein laufendes Sponsoring-Engagement des MKR Technology Truck Racing Teams um Mario Kress mit der Saison 2012 um ein weiteres Jahr verlängert. Der Aftermarket-Spezialist unterstützt, wie bereits in den vergangenen beiden Jahren, mit Know-how von LuK: In den MKR-Boliden sorgen „Rennkupplung“ und Lenkhelfpumpe für Power und Präzision.
„Mit dem MKR Technology Truck Racing Team um Mario Kress haben wir einen optimalen Partner für unser Sponsoring-Engagement gefunden: Dynamik, Präzision, Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit und Innovation zeichnen MKR, wie auch Schaeffler Automotive Aftermarket aus – herausragende Ergebnisse treiben uns an“, so Rouven Daniel, Leiter Kommunikation im Geschäftsleitungsbereich Marketing bei Schaeffler Automotive Aftermarket.
In der Rennsaison 2012 ebenfalls unverändert am Start: das Team der MKR-Piloten, mit dem tschechischen Fahrer Adam Lacko sowie den beiden erfahrenen Piloten Markus Oestreich (Deutschland) und Markus Bösiger (Schweiz). Weitere Informationen rund um das MKR-Team werden am Wochenende im Rahmen des erstmals in Istanbul stattfindenden Saisonauftakts erwartet.
„Das Testprogramm ist erfolgreich abgeschlossen, unser Team hat einen hervorragenden Job gemacht“, kommentiert Mario Kress, Teameigner und technischer Direktor des MKR Technology Truck Racing Teams die Vorbereitungen zum Saisonauftakt. Wichtigste Neuerung: MKR geht erstmals mit drei baugleichen Trucks an den Start. „Natürlich haben auch unsere Wettbewerber ihre Hausaufgaben gemacht – und es gibt immer noch Details zu verbessern. Doch wir haben ein klares Ziel vor Augen: den Titel in der Konstrukteurswertung zurückzuholen und die Platzierungen in der Einzelwertung weiter zu verbessern“, ergänzt Mario Kress, erfolgreichster Konstrukteur und seit mehr als 23 Jahren im Truck Racing aktiv.
Für optimale Kraftübertragung und Präzision in der FIA European Truck Racing Championship 2012 steht Schaeffler Automotive Aftermarket mit der „Rennkupplung“ und Lenkhelfpumpe von LuK. Wie in der vergangenen Rennsaison, bringt der Aftermarket-Spezialist auch in diesem Jahr Spitzentechnologie an den Start: Während normale Kupplungs-Druckplatten für 2.500 bis 3.000 Nm Drehmoment konzipiert sind, muss eine Renn-Druckplatte 5.200 bis 5.500 Nm Drehmoment übersetzen können. Die in den MKR Boliden eingesetzte LuK „Rennkupplung“ verfügt über eine Druckplatte, deren Nenn-Drehmoment mit 6.000 Nm deutlich höher ist. Zudem verfügen die Kupplungsscheiben der MKR Trucks über Sinterbeläge – optimal geeignet, wenn hohe Reibwerte erzielt werden, analog eine hohe Temperaturbeständigkeit gefordert ist.
Die LuK Lenkhelfpumpe steht für ein präzises und einfaches Lenken im Renneinsatz – und das bei schnellen Richtungswechseln. Die eigens für die Renntrucks entwickelte Lenkhelfpumpe weist im Vergleich zu Standard-Lenkhelfpumpen für Serienfahrzeuge eine um 15 bis 20 Prozent erhöhte Leistung im Bereich der Fördermengen auf.
Schaeffler Automotive Aftermarket ist, neben technischem Support, bei der FIA ETRC 2012 mit der Produktmarke LuK als Kupplungs- und Getriebespezialist und der Produktmarke FAG als Spezialist für Präzisionswälzlager auf den MKR-Boliden, auf Bekleidung von Piloten und Team sowie im Hospitality-Bereich prominent vertreten.
Saisonauftakt für das erste Kräftemessen der Truckracer ist am kommenden Wochenende im türkischen Istanbul. Nach Stationen in Misano (I), Albacete (E), Nogaro (F), Donington (UK), Nürburg (D), Smolensk (RUS), Most (CZ), Zolder (B) und Jarama (E) schließt die Saison am 13. und 14. Oktober 2012 im französischen Le Mans. Rennkalender, Ergebnisse, Informationen zum Team sowie ein umfangreicher Servicebereich mit Bildergalerie stehen zum Saisonauftakt am 12./13.05.2012 direkt zum Abruf bereit, unter: http://www.schaeffler-aftermarket-racing.de/
